La medicina: La Medicina no es
más que una forma de la Ciencia, a la que se ha llegado por las peculiares
características sociales, culturales y científicas en las que se ha desenvuelto
el ser humano. Los condicionamientos y el momento en que ellos actúan, para
ayudar a la generación y progreso de la ciencia médica, estuvieron dominados
por la lucha contra el dolor y la muerte desde el comienzo de nuestra especie.
El dolor representaría el primer problema y el de más acuciante solución para
un hombre primitivo que, con posterioridad y ante el progreso de su dimensión
humana, se cuestionaría el por qué y el a dónde de su existencia, tratando de
oponerse al proceso natural que más aterra a la Humanidad: La muerte
La medicina tuvo sus comienzos en la prehistoria, la cual también
tiene su propio campo de estudio conocido como "Antropología médica",
se utilizaban plantas, minerales y
partes de animales, en la mayoría de las veces estas sustancias eran utilizadas
en rit mágicos por chamanes, sacerdotes, magos, brujos, animistas,
espiritualistas y adivinos
La Medicina representa una forma de conocimiento que, junto al
intento de dar solución física a los grandes retos antes anotados, recurre a
elementos mágico-religiosos, para conseguir explicar lo que resultaba
incomprensible a la mente de aquellos humanos; satisfaciendo, al mismo tiempo y
en muchos casos, una necesidad espiritual. De esta manera, es como se llega a
fechas de 3.000 a 2.000 años a. C., en las que el Código de Hammurabi y el Papiro
de Edwin nos hablan de problemas quirúrgicos, diagnósticos, pronósticos y
terapéuticos, es decir, de una Medicina totalmente actualizada según el patrón
que de ella tenemos en el momento presente.
En contraste con este concepto mágico-religioso de la Enfermedad y
de la Medicina, la gran aportación de la Grecia Clásica al patrón de la
Medicina Científica Occidental que poseemos fue que los temas médicos se
comienzan a esbozar con un criterio pragmático. En este momento es cuando la
Medicina surge como un ente que toma tres direcciones fundamentales:
La Morfológica, representada por la Anatomía descriptiva, la gran
contribución de la Medicina Helenística.
La Funcional que, encuadrada en un concepto dinámico de la
Anatomía, según Laín Entralgo (1982), se corresponde con la Fisiología,
Psicología y Sociología.
La Patológica, donde ya no
hay vestigio alguno de la antigua mentalidad mágica y el Empirismo es
sustituido por una actitud racional. La enfermedad es, a partir de este
momento, consecuencia de desequilibrios entre agentes externos o internos de
distinta naturaleza, pero no divinos.
La evolución de la Ciencia Médica apenas se modifica a
partir de este período, ni tampoco durante el largo lapsus de tiempo que abarca
la Edad Media, ya que, durante ella y de forma básica, lo acontecido en esta
parcela del saber se reduce a una acomodación de la tradición griega a las tres
culturas que durante este período se suceden en Europa.
con el Renacimiento, hace surgir la etapa de esplendor
en el saber científico y en la Medicina
La escitura: La escritura es uno de los grandes inventos de la humanidad, seguramente el más grande de todos, ya que ha hecho posible la historia. Aprendemos a escribir en la escuela, siendo niños, y cuando llegamos a adultos apenas nos paramos a pensar en el proceso mental y físico gracias al cual nuestros pensamientos se transforman en palabras.
La escritura abarca muchas culturas, muchos idiomas y prácticamente todos los periodos del desarrollo humano, transforma en signos las ideas y la información de las más variadas disciplinas, como la historia, el arte, la antropología, la medicina, la teología, también la literatura. Saber escribir, estar alfabetizado, ofrece más oportunidades de realizarse que ser analfabeto. Pero la escritura también tiene su lado oscuro, pues se ha usado para contar mentiras, además de verdades; para engañar y explotar, además de enseñar; para poner trabas al pensamiento, además de para ensancharlo.
La mayor parte de los investigadores y eruditos aceptan que la escritura comenzó con la contabilidad, como consecuencia directa de las apremiantes necesidades de una economía en expansión. A finales del cuarto milenio a.C., la complejidad del comercio y la administración en las primitivas comunidades mesopotámicas llegó a una tesitura en la que sobrepasó la capacidad mnemotéctica de la clase gobernante. Por este motivo, llegó a ser esencial registrar las transacciones comerciales de una manera permanente y fiable. Pero esto no explica cómo pudo surgir la escritura de un sistema mnemotécnico que no era una verdadera escritura. En esta cuestión hay mucha polémica y pocas evidencias. El origen divino de la escritura, vigente hasta el siglo XVIII, ha cedido paso a la teoría de un origen pictográfico, es decir, a representaciones pictóricas de objetos concretos. Algunos estudiosos opinan que la escritura fue resultado de la indagación deliberada de un sumerio que vivía en la ciudad de Uruk, hacia el 3000 a.C. Para otros, fue obra de un grupo de administrativos y comerciantes. Hay quien afirma que no fue un invento, sino un descubrimiento fortuito. Muchos la consideran fruto de la evolución. Sea lo que fuere, lo esencial para el desarrollo de la plena escritura, por contraposición a la escritura limitada y puramente pictográfica, fue el llamado "principio del jeroglífico", la idea revolucionaria de que un signo pictográfico podía tener un valor fonético.
La escritura y la lectura están íntimamente ligadas al habla. Los caracteres chinos no hablan directamente a la mente sin la intervención del sonido, ni tampoco los jeroglíficos egipcios.
En la actualidad, tanto los europeos como los americanos de cultura media tienen que reconocer y usar alrededor de 52 signos alfabéticos, así como diversos signos de otra índole: numerales, de puntuación y símbolos semánticos que se suelen llamar logramas. Por el contrario, un japonés medio debe reconocer y usar cerca de dos mil símbolos, y, en el caso de los muy cultos, unos cinco mil o más .
La escritura se puede comparar con una hoja de papel.
El transporte: en un principio el hombre solo contaba con sus propias fuerzas para el transporte de sus pertenencias y de su persona.posteriormente
De suma importancia fue la aparicion de la rueda, que revolucionó el transporte y que ayudó a la formación de ejércitos mas poderosos y de mayor movilidad y en consecuencia a la formación de Imperios.
Desde su aparición hasta nuestros dias, la Rueda ha evolucionado hasta convertirse en lo que hoy conocemos, en sus más diversas manifestaciones.
Pero no solo evolucionó el transporte terrestre, en el aéreo el desarrollo fue igual o mayor.
Cada dia se construyen aviones mas grandes y rápidos y los viajes a otros planetas, son una realidad.
El transporte marítimo y Fluvial, también tuvo su propia evolución y desarrollo.
Desde las primeras balsas de troncos y canoas hasta las modernas fragatas, ha sido mucho el recorrido.Importante fue también el desarrollo del transporte sobre railes. Desde las primeras locomotoras, hasta los modernos trenes de alta velocidad
Tan importante como los medios de transporte, fueron las infraestructuras necesarias.
Puertos, estaciones, aeropuertos, carreteras y vias férreas fueron y son básicas.
Mención especial merecen los puentes que desde muy antiguo, aseguraron las comunicaciones salvando rios y depresiones del terreno.
Desde los puentes de madera, hasta los modernos de hoy en dia, también es largo el camino recorrido.
A principios del siglo XIX comienza a experimentarse con vehículos de autopropulsión, utilizando la fuerza del vapor. Así surge el ferrocarril a vapor, que inicia sus servicios comerciales entre 1825 y 1830.
De 1836 a 1876 el ferrocarril progresa, se desarrolla y se coloca a la vanguardia de los medios de transporte, haciendo que los caminos queden relegados a un segundo termino.
A fines del siglo XIX aparece el automóvil con motor de gasolina y renace el deseo de conservar en buen estado los caminos. La aparición del modelo T, de Ford, marca una revolución en el transporte terrestre, con sus 20 caballos de fuerza arrastro al mundo hacia una nueva concepción del transporte.
Con los avances tecnológicos este vehículo fue perfeccionándose, tanto en velocidad como en potencia y comodidad, convirtiéndose en el medio de transporte que actualmente domina las rutas terrestres
